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車輛安全與否都能在知名國際機構查證，但換景換到實際生活，SUV 休旅車還是普通轎車誰安全？美國 IIHS 統計的車禍死亡率數字會說話！
目前車輛的安全評分都能在美國 IIHS、歐洲 Euro NCAP 等國際認證機構來查證，以上機構會在實驗室進行碰撞測試，並根據車輛受損程度以及安全配備多寡等依據進行評分。其中獲得滿星五顆星等級，往往是被公認為安全性出色的車輛。不過，走出實驗室，場景換到實際日常生活，公路上的車款五花八門，各自有不同級距，車輛的安全性與否不能只參考碰撞測試成績。
近來美國 IIHS 對死亡車禍抽樣統計，在各類事故中，SUV 造成車內乘客的死亡率為 21%、普通轎車為 39%；在單車自撞事故中，SUV 死亡率 8%、普通車款為 15%；多車追撞事故中，SUV 為 12%、普通車為 24%，就種種抽樣資料顯示，普通轎車的致死率都是高於 SUV 車款有兩倍之多。
碰撞測試多半是以障礙物或是同級距的車款進行實驗，和實際道路的情況不同，撞擊結果也會有落差。舉個例子來說，由於普通轎車車身高度比 SUV 來得低，若是高速發生碰撞時，多半會由引擎室或尾門擠壓至車內，但 SUV 車身重心較高，傷及部位大多是從前後保桿開始。再拿一個例子來說，Smart 這種微型車，本身的安全分數也很高，倘若與休旅車發生車禍意外，情況必定不樂觀。
不過，碰撞測試在統一標準下，仍可以視為購車時的參考。另外以IIHS抽樣調查來說，車格大小多少會影響到乘客安全性，若常常要滿載家人遠門出遊，建議以休旅車優先，畢竟不論空間大小、舒適性、安全性，SUV 都會比同價位的普通轎車來得好上一些，購車時，不妨多納入做為參考依據。
資料顯示，普通轎車致死率高於 SUV 兩倍多。
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